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venerdì 26 dicembre 2014

Navigazione a vela low cost volendolo oggi si può

Ciao a tutti non ho trovato altro esempio più eloquente di questo video dove si capisce quanto poi alla fine della fiera ci voglia solo tanta voglia e passione per navigare a vela e non tante altre cose che poi se per mare ci si andrà veramente si capirà non servire a niente..
Non necessariamente servono le grandi e costosissime barche per vivere tutte le emozioni che può riservare la navigazione a vela.
Come si può vedere nel video un solitario naviga su di una piccola e tutto sommato economica barca  in modo anche molto tecnico e competitivo.



Anche se poi  la competitività e del tecnicismo e un'altro discorso ancora, perchè ancor prima consiglio di chiedersi veramente se la tecnica e la competitività e ciò che vorrete cercare per mare.
Ad esempio io per la verità per mare ho cercato e trovato tutt'altre cose molto più semplici e personali della competitività e tecnicismi vari raggiungibili tra l'altro molto facilmente avendo come prerogativa semplicemente i soldi.
Comunque per rispondere a Mario che mi chiede e dice anche giustamente che si ok d'accordo su tutto tutti bei discorsi peccato però che navigare a vela è comunque sempre un'attività riservata solo a chi a molti soldi perchè molto costosa.
Beh diciamo che che un appassionato oggi può con un 15-20 mila euro acquistare un mini transat di 6,50 mt più o meno come quello del video ed iniziare a fare miglia.

lunedì 16 aprile 2012

Sopravvivenza in mare.


Salve a tutti in questo post vorrei per quanto mi è possibile ridare un'attimo la giusta importanza all'aspetto sopravvivenza in mare per chi si sta organizzando per vivere anch'egli questa fantastica esperienza della navigazione a vela oceanica su di una piccola imbarcazione a vela. 

Inoltre a mio avviso questo aspetto non viene seriamente trattato e considerato nel giusto modo e come tutti sappiamo il poter a vela oltrepassare le fatidiche colonne d'Ercole per diventare di fatto un navigatore oceanico resta il sogno e desiderio di molti velisti aspiranti navigatori oceanici.

Ed allora per diventarlo veramente nella realtà a mio avviso sarà molto importante e necessario stabilire sin da subito e capire che nella vela oceanica, a differenza della vela tradizionale la sopravvivenza in mare diventa un modo di essere sempre vigile ed attento a prevedere, preventivare, prevenire gli accadimenti in un tutt'uno ed è intrinseca con l'esperienza stessa del dover in sicurezza compiere una traversata oceanica a vela.

La sopravvivenza in mare nella vela oceanica non riguarda più solo l'avere o meno tutte le varie e necessarie dotazioni di emergenza e sicurezza, ma nel capire che nella navigazione a vela oceanica necessiterà dover interiorizzare e fare propri i modi di pensare e comportamenti che nella vita di tutti i giorni non abbiamo più e non ci vengono più richiesti come invece diventano essere la norma nello svolgersi di una traversata oceanica.

Con tutto ciò spero aver fatto capire che in tali esperienze come quella di una traversata oceanica non sarà più la preparazione tecnica con il quale si è allestito l'equipaggiamento e le dotazioni di sicurezza che potranno trarci d' impaccio al momento dell'emergenza ma bensì necessiterà assumere dei comportamenti modi di pensare nuovi e diversi da quelli che nella vita di tutti i giorni siamo abituati a vivere.


NB-Una piccola nota finale qualcuno sicuramente si chiederà cosa centri l'Elicottero HH-3F che ho aggiunto nella foto sopra: bene trattasi del mezzo del soccorso aereo italiano S.A.R. che dovrete (almeno per quanto riguarda il mediterraneo) sperare che vi venga a recuperare in caso di naufragio o altro incidente.

un saluto alla prossima da
 pipposail

martedì 19 ottobre 2010

Il Catamarano e l' importanza dei pesi che si imbarcano.



Ciao a tutti, oggi vi voglio parlare di una superficialità che ho commesso nel momento in cui e dopo aver fatto migliaia di miglia ed essere abituato a navigare sempre su barche a vela monocarena tradizionali 

quando un paio di anni fà anche io acquistai scelsi di  provare a navigare con un catamarano non posso negare di essercì cascato come uno stupido a fare una di quelle solite esperienze negative che solo essendo stato più attento ed informato mi sarei potuto risparmiare.

Infatti con "MAGICA" il mio catamarano di 10mt per 6mt quando lo presi la prima stagione dal vecchio proprietario ricordo benessimo che la cosa che subito mi impressiono ed esaltò non poco del catamarano fù appunto l'essere stata un'imbarcazione davvero veloce, e soprattutto per me che avendo già fatto anche viaggi oceanici su barche monocarena di 12 metri a delle velocità massime che non superavano quasi mai i 5-6  nodi capirete che il ritrovarmi a navigare a 8-10 nodi  normalmente è stato un bel cambiamento.

E questa maggiore velocità almeno per come io l'ho vissuta non certo per arrivare prima da qualche parte, ma solo per poter così maggiormente godere ed esaltarsi  dal vedere la scia di poppa diventare ancor più lunga e  fragorosa, e chi va a vela sa bene a cosa mi riferisco.

Il problema o comunque la superficialità che ho commesso è stata proprio il continuare a ragionare come si ragiona sui monocarena di 10 - 12 metri soprattutto se di vecchia concezzione, e a cui quando si parte non si da poi molta importanza ai carichi ed i pesi che si imbarcano. 

Ed è anche per questa ormai aquisita abitudine che io appena preso possesso del catamarano non ho tardato e mi è subito venuto normale e spontaneo pensare di poter aggiungere ad esempio: 

un vericello elettrico con una catenaria a pua, o a poppa creare un rolbar con la possibilità di tirarci su il gommoncino con tutto il motore,  aggiungere un autopilota un pannello solare un eolico ecc. ecc.

insomma ho incominciato a montare tutta quella serie di accorgimenti  e migliorie che rendono per come io sono abituato ad andare per mare una barca davvero armata di tutto punto per navigarci,  abitarci e vivercì.

Ma  purtroppo mio malgrado il risultato che ho ottenuto io è stato che seppure ho attrezzato di tutto punto "MAGICA" ora tutto il peso caricato in più fà sì che la barca non abbia più quella velocità e manovrabilità che prima la caratterizzavano.

Le conclusioni di tutto questo mio racconto è di tener presente che anche se poi non è che ho caricato su migliaia e migliaia di chili ma semplicemente aggiunto alcuni impianti e attrezzature che su di un monocarena non ci si pensa un attimo a dotare e che non porterebbero dei grossi inconvenienti.

E che invece sul Catamarano agendo così si rischia di comprometterne le sue doti  migliori che sono solitamente di velocità,  stabilità e manovrabilità.

Tanto che quest'anno ad inizio stagione sarò costretto a riscaricare davvero molte cose da MAGICA e quindi tempo, lavoro e soldi sprecati in un'esperienza che come credo di aver già detto mi sarei sicuramente potuto risparmiare se solo fossi stato meno superficiale e più informato.

un saluto e alla prossima da:
_/)pipposail

lunedì 19 aprile 2010

Un modo alternativo e underground per praticare la navigazione a vela.

 

Che il poter praticare la navigazione a vela non sia un'attività accessibile ed alla portata di tutti va da se e non rivelerei nulla di nuovo io oggi.

La cosa che invece sono certo potervi rivelare io adesso è invece quest'ultima iniziativa appena nata in questi giorni la 

un nuovo modo underground di potersi avvicinare e praticare la navigazione a vela,

a prescindere della propria razza, sesso, religione, nazionalità, e addirittura socio economica di potersi avvicinare e praticare la navigazione a vela davvero in modo alternativo.

Infatti oltre una piccola simbolica spesa associativa (20 euro l'anno) essendo un'associazione e non un'attività commerciale con fini di lucro, ogni socio avrà diritto a poter participare a prezzi associativi  solo a titolo di  rimborso e contributo spese (quindi davvero low cost) a tutte le iniziative e attività che ogni anno proponiamo come appunto ad esempio colgo l'occasione per comunicare che anche quest'anno i soci potranno usufruire di

"MAGICA" il catamarano custom 10 mt x 6 mt che tutti i giorni per tutta la stagione estiva la mattina salperà dal porto di Trapani ( 09,30 max - rientro19,30)

a richiesta sia per fare delle sessioni coaching velico dedicato o anche semplicemente solo per fare delle fantastiche veleggiate dal porto di Trapani alla scoperta delle isole Egadi.

Quindi se in primo luogo non accetti e condividi che la cultura della navigazione a vela e la sua pratica sia un privilegio esclusivo solo di chi può permetterselo e fine,   vieni a visitare la nostra innovativa iniziativa Ass.-Velica-Culturale-ViverexMare-Trapani.



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