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lunedì 24 maggio 2010

Come far diventare una comune barca di serie, in una barca oceanica da giramondo.



Ciao a tutti oggi questo mio post per condividere una email di Michele che mi scrive per chiedermi quale sia il posto migliore più opportuno e più conveniente dove si possano fare tutti quei lavori che necessitano ad una qualsiasi barca di serie per farla diventare una classica barca da giramondo.

Devo dire che mai come in questo caso tra il dire e il fare c'è di mezzo il mare e non si può negare che per poter fare questo in modo indipendente, ed in prima persona nella nautica italiana di oggi è diventato quasi impossibile nel senso che oggi solo trovare un cantiere che al suo interno vi faccia eseguire i lavori in prima persona è diventato difficile e lo diventerà sempre di più visto che ormai è diventato pressochè vietato.

Quindi come vediamo poi nella pratica delle cose tutto ciò che a chiacchiere e facile nella pratica andrà e necessiterà organizzarlo bene e nei minimi particolari almeno per come la vedo io nei riguardi del dover attrezzare seriamente una barca per dei viaggi oceanici.

Quindi innanzi tutto abbandonare di credere o pensare che esistano cantieri o una assistenza in questo senso o che le cose siano almeno in modo da poter favorire e non penalizzare chi intende fare questo genere di esperienza. Infatti mi rammarica dirlo ma la verità è che se non si è una persona già più che adentrata in questo mondo un professionista o quanto meno una persona che si dedica seriamente solo a questo e non si hanno delle cose fondamentali di base tutto ciò sarà molto difficile da poter fare non tanto per i problemi economici, tecnici o difficoltà varie che potrebbero sorgere nei lavori da fare e superabili ma ancor prima in tutta quella logistica che necessariamene deve partire da dove, come, e in quali tempi dovranno essere fatti e realizzati questi determinati lavori.

Dico questo perchè al di la dei prezzi o di quanto può essere più o meno economico un posto piuttosto che un'altro, il problema per chi si lancia in questa avventura solo apparentemente semplice di attrezzare una barca per dei grandi viaggi sarà legato prevalentemente a tutta una problematica che poi porta inevitabilmente a fare non più con ciò che è meglio ma con quello che hai o il posto ti offre anche a prescindere del badget disponibile e le possibilità. 

Inoltre credo che la maggior garanzia di poter fare bene ugualmente da soli anche se lo si fa per la prima volta e quindi senza un' adeguata esperienza sarà quella di poter avere una più ampia possibilità di soluzioni materiali e attrezzature che avvolte non è facile da trovare nelle città o luoghi dove si preparerà la barca o vive.

Quindi mi sento di indicare come soluzione quella di attrezzare la barca solo minimamente per poter essere portata e in pratica andare a fare questi lavori la dove sarà più conveniente ed ottimizzato il poterli eseguire nel migliore dei modi a prezzi avvolte impensabili.

Molti possono anche ritenerle cose troppo complicate ma altri anche dei profittevolissimi bussiness che posso assicurarvi molti professionisti freelance ogni stagione fanno come ad esempio quello di poter comprare delle barche d'occasione da ricondizionare e andare a farlo a  Trinidat Chuaciaramas ad eseguire i lavori e montare tutte le migliorie di questo mondo e vi assicuro che potrete contare e reprire la mano d'opera più specializzata e migliore al mondo fatta da giramondisti freelance sud Africani prevalentemente bianchi 

che ogni anno attraversano l'oceano per recarsi appunto a Trinidat dove essendo un porto franco i materiali sono molto,  ma molto più economici e sono sicuri poter trovare buoni lavori.

Quindi anche se in Martinica a Le Maren si trova per quanto riguarda vele e attrezzature in genere davvero di tutto anche d'occasione,  per i motivi che prima vi ho già detto ed altri ancora credo davvero che il posto migliore, ed una possibilità molto profittevole per tutti coloro che stanno cercando di poter armare una propria barca in economia senza venire meno a ciò che necessita fare che potà attrezzare la barca solo del minimo indispensabile per poi fare tutto a Trinidat Chaguaramas.

una buona giornata da
/)pipposail

martedì 9 dicembre 2008

La barca ideale per fare il giramondo secondo un mito come Ernesto Tross !



Sulla falsa riga di questo mio precedente post
La-Barca-da-Giramondo-senza-compromessi!

Questo per voler e considerare più soluzioni, ed avere quanto più materiale possibile di riferimento da comfrontare,

e vedere poi ognuno di noi, con maggior consapevolezza se è possibile arrivare a quale possa essere il compromesso più giusto,

che ci porterà a scegliere, costruire, acquistare la barca adatta alle nostre esigenze ed aspettative.

Bene a questo scopo voglio presentarvi a mio parere un mito un personaggio poliedrico in quanto navigatore, progettista, auto- costruttore scrittore e chissa quant' altro sto parlando di un vero mito:

Ernesto Tross: una persona che non ha di certo bisogno delle mie lodi o presentazioni è un mito che io seguo da sempre ed il suo "Orso Bianco" è la sua ultima creatura.

Nel suo ultimo libro La Mia Barca Sicura E. Tross condivide molti accorgimenti e soluzioni importanti per la realizzazione di una barca da viaggio che risulti sicura ed al tempo stesso di pratica gestione.  In poche parole non trattasi di studi "a tavolino" ma di esperienze vissute maturate in viaggi seri.

Tross il navigatore quando esce in barca per fare una passeggiata almeno va in Grecia, se ha tempo invece minimo arriva nell' Oceano Indiano.

Parliamo quindi di un navigatore come a mio avviso ne sono rimasti pochi di questa razza,
navigatori che allo stesso sono anche i progettisti e costruttori e skipper al tempo stesso delle barche su cui navigano.

E che se anche alcune idee a mio avviso possono essere anche un pò
superate e non essere condivise sono a mio avviso meritevoli comunque di un enorme rispetto e considerazione. 

Poi voglio dire la barca può anche non piacere ma vi asiscuro che ha delle soluzioni davvero meritevoli e risolutive, Se si vuole fare una sorta di critica molto umilmente mi permetterei ad esempio di notare che forse è un p'ò troppo sovraddimensionata nelle sartie, tenditori attrezzatura in genere!!!

Soprattutto se consideriamo il tutto in funzione del fatto che dovrebbe essere una barca che non scordiamo che come peculiarità stessa ed intrensica del materiale con cui è costruita, "l'alluminio" 

Si presuppone dovrebbe essere e rimanere nella sua costruzione ultimata abbastanza leggera da poter far pensare di non dover bisogno e necessitare tutta questa robustezza, quindi peso da cararmato. 

 Ma ripeto per il resto c'è solo da imparare ed ammirare il tutto e lascio a voi e che questo personaggio si racconti benissimo da solo potete andarlo a trovare







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